方案的减排物处里作用：方案的减排物一样 都长期留存易燃物易爆、这种不利、不不能溶解水、不能溶解方案石油醚、处里关卡大的作用。在方案的减排物处里时重视适用的是方案的减排物亲水性炭气体树脂吸附处里法、促使剂的作用助燃法、促使剂的作用空气氧化法、酸碱性结合法、等阴化合物法等三种方式。但等阴化合物法长期留存压力自放电非常容易爆炸案的不安全性，一样 不建议施用。近年来非常好的方案的减排物处里手段是适用亲水性碳气体树脂吸附滤水净化系统后控制系统，的减排物处里方案周全、逐一净化系统后滤水的减排物，作用有效。这套机械方案紧奏型科学合理，征地赔偿面积计算小，运行很简单，常见不需要 定期维护。处里后的减排物提升关东店南街省《大气磅礴污染源物减排卫生防护距离》（DB44/27-2001）中第二名时间范围特殊规范。

喷漆常温废气的处理

来自喷漆室、晾置室、调漆间和面漆污水处理间的废气为低浓度、大流量的常温废气，污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。对照GB16297《大气污染综合排放标准》，这些废气的浓度一般在排放限值以内，为应对标准中的排放速率要求，多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前的排放标准，但废气实质上是未经处理稀释排放，一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨，对大气造成的危害非常严重。

为从根本上减少废气污染物的排放，可以联合利用几种废气处理方法进行处理，但大风量的废气处理成本很高。目前，国外较为成熟的方法是，先将有机废气浓缩（用吸附-脱附转轮将总量浓缩15倍左右），以减少需处理的有机废气总量，再采用破坏性方法对浓缩的废气进行处理。国内也有类似的方法，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附剂）对低浓度、常温喷漆废气进行吸附，用高温气体脱附，浓缩的废气采用催化燃烧或蓄热式热力燃烧的方法进行处理。低浓度、常温喷漆废气的生物处理方法正在研发之中，国内现阶段的技术尚不成熟，但值得关注。为真正减少涂装废气公害，还需从源头上解决问题，如采用静电旋杯等手段提高涂料的利用率、发展水性涂料等环保涂料等。